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据四川省政府官网介绍,四川是国家系统推ᕱ ᕱ进全面创.˗ˏˋ♡ˎˊ˗新改革试验的八个区域之一,拥有中国(四川)自由贸易试验区、ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安/****/产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心งง คค,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机''''''。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降ฅ ฅ至去年的8.6%,中国市场盈ᕱ ᕱ利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌,,,;的进口业务。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供˙ϖ˙了便· ᴥ ·利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。ʚɞღღ在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分ʚ ɞ析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,˙ϖ˙间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线ᕱ ᕱ,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较''''''งง คค少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向ฅ ฅ东直飞的国际和地区航线。
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除了国际航线网络的· ᴥ ·短板,乌鲁木齐也缺乏国际ฅ ฅ顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现ʕ•̫͡•ོʔ,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。